В британский порт Феликстоу прибыл первый в истории контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути, который вышел 23 сентября из порта Нинбо. Информационно-навигационное обеспечение судна по пути следования осуществил «Главсевморпуть» (предприятие «Росатома»). Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации «Росатом».

Путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.

«Северный морской путь развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют различные факторы, в том числе развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей. Работа в условиях Арктики непростая, но мы трансформируем сложности в результат. Наряду с основным приоритетом — обеспечением безопасности прохождения Северного морского пути – сегодня для нас важной задачей становится управление скоростью и временем прохождения маршрута», — отметил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Вадим Панов.

Судно Istanbul Bridge доставило на своем борту литий-ионные аккумуляторы и фотоэлектрические элементы. Как отметил операционный директор судовой компании Sea Legend Line Limited Ли Сяобинь, опробованный маршрут хорошо подходит для перевозки теплочувствительных и срочных грузов.

Изображения: Shutterstock