Китай завершил сезон контейнерных перевозок в Европу по арктическому маршруту, который включает Северный морской путь, до лета 2027 года. Об этом сообщило Центральное телевидение Китая со ссылкой на данные таможни портового города Нинбо.

"Данный маршрут носит сезонный характер и возобновит работу следующим летом", - говорится в сообщении телеканала.

В 2026 году на северном маршруте было выполнено восемь рейсов и перевезено почти 8 тыс. TEU (стандартных контейнеров). Китай поставил в Европу через Арктику товаров на 5,33 млрд юаней ($79,5 млн), в основном системы хранения энергии, аккумуляторные батареи и электромобили.

В КНР данный маршрут называют "ледяной шелковый путь" или "арктический экспресс Китай - Европа". Его значительная часть проходит по Северному морскому пути. Он занимает 18-20 дней, что примерно вдвое меньше, чем традиционный маршрут через Суэцкий канал.

15 августа китайская судоходная компания Sealegend Shipping объявила о старте первого еженедельного рейса в Европу, который проходит по Северному морскому пути (СМП) вдоль российского арктического побережья.

Северный морской путь - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана. Длина СМП от пролива Карские Ворота до бухты Провидения - 5,6 тыс. км.

Изображения: Shutterstock