Единый морской оператор (ЕМО) северного завоза станет одним из факторов для формирования экономической базы для стабилизации тарифов на перевозки водными путями. Об этом рассказал специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Вадим Панов на сессии ВЭФ-2025 «Северный завоз. Надежно. Быстро. Доступно».

По словам Вадима Панова, сегодня в Арктике работа перевозчиков в основном обусловлена бизнес-процессами, что в условиях дефицита танкерного флота ведет к росту стоимости фрахта. В то же время северный завоз является одним из главных условий жизнеобеспечения труднодоступных территорий в Заполярье. «Северный завоз — это не бизнес, это государственная задача», — отметил Вадим Панов.

Единый морской оператор определен сроком на 15 лет, имеет государственную поддержку и возможность государственного регулирования тарифов. Как подчеркнул Вадим Панов, в текущем году были впервые заключены трехлетние контракты с перевозчиками, что является первым шагом к стабилизации рынка перевозок для северного завоза.

Изображения: Shutterstock