Финансовая модель оплаты за ледокольную проводку по Северному морскому пути распределит стоимость между всеми участниками, заинтересованными в развитии ледокольного флота и в долгосрочном развитии артерии. Об этом сообщил в интервью ТАСС глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

«Финансовая модель должна распределить [стоимость ледокольной проводки] между грузоотправителем, федеральным бюджетом, Росатомом и той структурой, заинтересованной в развитии ледокольного флота и в долгосрочном развитии Северного морского пути. Для того, чтобы эту финансовую модель собрать, организован проектный офис по поручению президента на базе государственной корпорации развития ВЭБ.РФ», — сказал Чекунков.

Министр пояснил, что за 10 лет стоимость ледокольной проводки выросла в четыре раза. «Речь идет о разработке модели оплаты за ледокольную проводку. Сегодняшние грузоотправители все свои бизнес-планы строят на финансовой модели, которая была сформирована из себестоимости ледоколов, которая была, скажем, 10 лет назад, когда стоимость ледокольной проводки стоила 16 млн. Сейчас ставка в банке на кредиты 26-27% годовых. Исходя из этого, ледокольная проводка будет стоить 60 млн рублей. Разница в четыре раза», — пояснил он.

Ранее вице-премьер РФ Юрий Трутнев заявил, что финансовый механизм для того, чтобы удешевить строительство ледоколов, необходимо разработать в РФ.

Изображения: Shutterstock