Адмиралтейские верфи планируют в будущем приступить к программе строительства судов для перевозки стабильного газового конденсата. Об этом сообщил специалист предприятия Сергей Кучменок на XV международном форуме «Арктика» 11 декабря, сообщает портал «Флагман».

Он поделился с участниками форума перспективами по возведению специализированного флота для транспортировки углеводородного сырья по СМП.

Планируется, что с 2027 года Адмиралтейские верфи смогут приступить к программе строительства судов для перевозки стабильного газового конденсата (СГК) – в качестве пилотного рассматривается проект танкера для перевозки СГК вместимостью 50-55 тыс. куб. м.

Сергей Кучменок также подчеркнул, что Адмиралтейские верфи имеют большой опыт в строительстве специальных судов для Арктики – это ледоколы, научно-исследовательские, научно-экспедиционные суда, а также суда для перевозки жидких углеводородов.

Так, в 1979 году завод построил научно-исследовательское судно «Отто Шмидт», а в 2012-м верфи передали Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды высокотехнологичное научно-экспедиционное судно «Академик Трешников», которое сегодня с честью выполняет возложенные на него задачи по исследованию Антарктики.

В 2022 году в эксплуатацию было передано научно-экспедиционное судно ледостойкая платформа «Северный полюс».

Всего для Северного морского пути в научных и промышленных целях работниками Адмиралтейских верфей построено 11 судов: первый в мире атомный ледокол «Ленин», три научно-исследовательских судна и семь танкеров для перевозки жидких углеводородов.

Изображения: Shutterstock