Специалисты Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) рассказали в Китае о работе классификационного общества по развитию эффективного и безопасного судоходства в Арктике. Доклады экспертов прозвучали на XI Национальной морской арктической научной конференции и III Форуме полярного оборудования, технологий и инноваций, которые прошли в Харбине (КНР) 24-25 ноября 2023 года. Мероприятия были организованы Харбинским инженерным университетом, пишет PortNews со ссылкой на пресс-службу РС.

Конференция объединила специалистов ведущих научно-исследовательских институтов и образовательных учреждений Китая и Российской Федерации, вовлеченных в решение фундаментальных и инженерных проблем, связанных с Арктикой. Российский морской регистр судоходства на мероприятии представили начальник управления научно-исследовательской деятельности и инжиниринга Алексей Захаров и помощник по научно-технической деятельности Михаил Кутейников.

Доклад Алексея Захарова на Пленарном заседании конференции был посвящен работе РС, направленной на развитие эффективного и безопасного судоходства в Арктике. В частности, специалист РС рассказал о символах класса Регистра, которые могут присваиваться судам арктического плавания, пояснил, каким образом их использование повышает безопасность навигации в высоких широтах и подчеркнул роль научно-исследовательской деятельности, которая служит основой для совершенствования требований правил РС.

Михаил Кутейников выступил в рамках международной панели с докладом «Свидетельство о допустимых режимах ледового плавания как инструмент повышения безопасности и эффективности эксплуатации судна в ледовых условиях». В своем выступлении он представил информацию о новой услуге Регистра по оформлению Паспорта ледовой безопасности судна и ее научно-методических основах. В процессе разработки документа РС самостоятельно выполняет необходимые расчеты прочности бортовых конструкций судна, параметров энергетической установки и винторулевого комплекса, на основании которых определяет допустимые сценарии и оптимальные эксплуатационные режимы (скорость, дистанцию при проводке ледокола и другие параметры).

Повестка мероприятия включила обсуждение широкого круга тем, в том числе обзор итогов научно-исследовательских экспедиций, исследований физических свойств льда, прогнозирования ледообразования. Также в фокусе внимания участников были развитие средств коммуникации и инженерные вопросы, связанные непосредственно с проектированием и эксплуатацией судов в арктическом регионе.

Изображения: Shutterstock